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倉儲對倉儲管理信息化的了解

日期：2020-04-03  來源：  點擊：

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落后的倉儲管理模式和設施對于企業(yè)日益增長的貨物配送需求愈發(fā)難以適應,因此,應用先進的計算機網(wǎng)絡通信技術改變倉儲模式,實現(xiàn)倉庫管理的自動化已經(jīng)成為一種必然。
　　　實現(xiàn)“零庫存” 信息化是基礎近幾年,物流業(yè)發(fā)展的一個重要特征就是以追求“零庫存”為最高目標。
　　　“零庫存”的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念,甚至可以為“零”,即不保持庫存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題,如倉庫建設、管理費用,存貨維護、保管、裝卸、搬運等費用,存貨占用流動資金及庫存物的老化、損失、變質等問題。
　　　因此,“零庫存”所以受到青睞,就在于給企業(yè)管理帶來了諸多的優(yōu)點,如高效率、低成本和完美的流程。雖然從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來看,在整個社會再生產(chǎn)的全過程中,零庫存只能是一種理想模式,還不可能成為現(xiàn)實,但是通過不斷降低庫存,企業(yè)可以節(jié)省很多成本。
　　　但是,在這個過程中,倉儲環(huán)節(jié)的信息化至關重要,沒有倉儲環(huán)節(jié)的信息化,“零庫存”就是空中樓閣。
　　　據(jù)了解,好像一些廣州物流公司正在逐步推進通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標準化,以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要。在物資儲運作業(yè)階段,通過把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術、掃描技術和數(shù)據(jù)采集技術應用于倉庫堆垛機及自動導引車和傳送帶等運輸設備上,使自動化庫房初步形成,物資流轉效率就更高,可靠性更強。
　　　事實上,中國物流企業(yè)信息化建設還處在相對比較初級的階段；從目前的建設實際情況看,物流信息化可以分為三個層次,每個層次的系統(tǒng)建設內容和實現(xiàn)功能均有不同。后一階段往往以前一階段的基礎為起點,即流程改造和過程優(yōu)化控制要求具備一定的信息化基礎,而供應鏈管理又以各企業(yè)流程設計和運行優(yōu)化為基礎。
　　　另外,從第三方的數(shù)據(jù)看,我國只有39%的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)。說明我國物流供給市場的信息化程度較低,不能滿足客戶需求。在當前中國物流市場規(guī)模以年均30%遞增的發(fā)展速度下,物流信息系統(tǒng)的市場需求將加速擴大。據(jù)相關調查顯示:60%的企業(yè)需求的特點仍是在規(guī)范流程中實現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲、共享,建立決策、控制依賴于信息及數(shù)據(jù)的機制。在這種供需狀況下,應用信息技術加快倉儲的信息化進程,不斷優(yōu)化流程,從而向“零庫存”邁進,已經(jīng)成了當務之急。
總體來看,倉儲業(yè)是物流是現(xiàn)增值服務的有效手段;而在物流業(yè)中,倉儲是其不可或缺的一個重要節(jié)點?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐,信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑

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